HIGHPER DBK15 je opremljen z novim jeklenim okvirjem visoke trdnosti Central Tube-Chrome-Molybden Steel, ki omogoča boljše ergonomsko prileganje rezervoarju in dober občutek z ustreznimi upogibnimi točkami. DBK15 je opustil 940-milimetrsko vzmetenje z obrnjenimi hidravličnimi dvojnimi nastavljivimi vilicami KKE, pri čemer je bila sprednja enota vložka, ki je bila pohvaljena zaradi občutka in vsestranskosti blaženja. Motor je zasnova reed, električni zagon (skupaj s Kickstarterjem).
Vodljivost in vzmetenje sta močni točki serije koles za umazanijo HIGHPER. Vzmetenje KKE je dovolj čvrsto in mehko, kar mu daje veliko vsestranskost za terence. Kar zadeva upravljanje, je zelo uravnotežen, ovinke lepo in egi so razmaknjeni in udobni. Ima prijeten lahek poteg sklopke, zavore pa so močne in progresivne. Moč je nizka; sredina ima dostojno meso, na vrhu pa močno vleče. Hrepeni po tehničnih poteh, kjer vzdržujete nizke vrtljaje in poskrbite, da se zadnje kolo priklopi.
Širok nabor voznikov bo vzljubil vzmetenje in bo pohvalil vodljivost. Za pilote, ki so vajeni starih dvotaktnih motorjev, ima ta stroj močan občutek ročice in rad vleče v gozdu, vendar vibrira. Začne se zlahka. Zavore so močne. Poteg sklopke je lahek. Kokpit je dobro razporejen in se zdi lažji od svojih dejanskih kilogramov.
MOČNA MOČ:
ZS-NC300, enovaljni, 4-ventilski, tekočinsko hlajen
Uporabniku prijazen dizajn
Zložljiva ročica sklopke z nastavitvijo območja položaja ročice za udobje, ročico lahko poljubno nastavite.
Del sprednjega kolesa
Obrnjene hidravlične dvojne nastavljive vilice, aluminijasto platišče, pesto Gravity Cast
Zadnji del kolesa
465 mm dvojni nastavljivi amortizer z balono
MOTOR: | NC250, ENOCILINDER, 4-TAKTNI, 4- VENTILSKI, TEKOČINSKO HLAJEN, SOHC, BALANSNA GRED/ NC298, ENOCILINDER, 4-TAKTNI, 4- VENTIL, TEKOČINSKO HLAJENJE, SOHC, BALANSNA GRED |
PREMIK: | 250CC/300CC |
VOLUMEN REZERVOARJA: | 6,5 L |
BATERIJA: | 12V6,5AH SVINČEVA KISLINA BREZ VZDRŽEVANJA |
PRENOS: | MOKRA SKLOPKA VEČ DISK, MEDNARODNI VZOREC PRESTAV, 6 PRESTOP |
MATERIAL OKVIRJA: | OKVIR IZ JEKLA VISOKE TRDNOSTI S CENTRALNO CEVJO |
KONČNA VOŽNJA: | POGONSKI VLAK |
KOLESA: | FT: 80/100-21 – RR: 100/90-18 |
ZAVORNI SISTEM SPREDAJ IN ZADAJ: | DVOJNA BATNA ČELJUŠT, 270 MM DISK ENOBATNA ČELJUST, 240 MM DISK |
SPREDNJE IN ZADNJE VZMETENJE: | Φ54*Φ60-940MM OBRNJENE HIDRAVLIČNE DVOJNE NASTAVLJIVE VILICE, 265MM TRAVEL/464MM DVOJNI NASTAVLJIV BOLIČAR Z BALONETOM, 120MM HID |
PREDNJA LUČ: | OPTIONA |
ZADNJA LUČ: | OPTIONA |
ZASLON: | OPTIONA |
NEOBVEZNO: | PREDNJA LUČ |
VIŠINA SEDEŽA: | 950 MM |
medosna razdalja: | 1495MM |
MINIMALNA ODDALJENOST OD TLA: | 300 MM |
BRUTO TEŽA: | 148KG |
NETO TEŽA: | 118 KGS |
VELIKOST KOLESA: | 2180*830*1265MM |
VELIKOST PAKIRANJA: | 1715X460X860MM |
KOL./KONTEJNER 20FT/40HQ: | 32/99 |